Un outil de diagnostic moteur OBD-II qui fonctionne avec des adaptateurs ELM327 Wi-Fi ou Bluetooth.
Cette application de diagnostic automobile vous permet de lire les données provenant de divers calculateurs du véhicule à l'aide d'un adaptateur OBD-II ELM327. Elle affiche des graphiques en temps réel, vous permet de les enregistrer et de les consulter ultérieurement, ainsi que d'afficher ou d'effacer les codes défaut moteur (DTC).
Vous pouvez définir des limites minimales et maximales pour chaque capteur ou PID, déclenchant une alerte lorsque les valeurs sortent de la plage définie.
Compatible avec les adaptateurs OBD ELM327 Bluetooth et Wi-Fi.
Pour de meilleures performances, utilisez des adaptateurs allant de la version V1.5 à V2.1 ; les versions ultérieures présentent souvent des problèmes de connexion.
Remarque importante :
Les dispositifs ELM327 fonctionnent uniquement avec les véhicules conformes OBD2 :
Modèles américains à partir de 1996,
Essence européens à partir de 2001 et diesel à partir de 2003,
Véhicules japonais à partir d'environ 2000.
Outre les paramètres standard OBD-II, l'application prend en charge les données spécifiques aux constructeurs pour diverses marques automobiles. Les options actuellement disponibles incluent :
BMW - (DIESEL, E91+AT)
BYD - (MT20U, ABS)
Chery - (MT20U, MT20U2, ActecoME797)
Chrysler/Dodge - (DIESEL, AT)
Citroen - (C4, C5, Sagem2000, CAN/AT6, EDC16C3 , MEV17.4.2)
Daewoo - (SiriusD42)
Fiat - (IAW49F, IAW5SF)
Ford - (ECU, PWM/AT, PWM/ABS, CAN/DIESEL, CAN/AT, CAN/TPMS, CAN/ABS )
Geely - (MT20U, MT20U2, M797)
GM/Chevrolet/Pontiac - (ECU, AT, ABS, SiriusD42)
GreatWall - (MT20U2, EOBD, CAN/4D20)
Honda - (Fit, Accord, CRV/DIESEL, Insight)
Jeep - (ECU, DIESEL, AT, TPMS)
KIA, Hyundai -~15 PIDs pour chaque modèle(Temperature ATF,
Knock detected and etc)
Land Rover - (RANGE/3.6L, DISC4/3.0L, DISC3/TD6, FL2/TD4)
Lifan - (MT20U, MT20U2, ActecoME797, ME1788, ABS)
Mazda - (ECU, AT, ABS, CAN/TPMS, CAN/SWA)
Mercedes - (W203/CDI, W169/CVT, W168)
Mitsubishi - (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/SS4II, CAN/AWC, MUT/OBD, MUT/GDI)
(Nota : Les modèles Mitsubishi antérieurs à environ 2000 ne prennent pas en charge l'OBD, ils ne fonctionneront donc pas avec ELM327)
Nissan - (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/AWD, CAN/METER, CONSULT2)
Opel - (ECU, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L)
Peugeot - (MEV17.4.2, EDC16C3, ME744, AL4/CAN, AL4/KWP)
Renault - (CAN/ECU, CAN/DIESEL, KWP/DIESEL, Sagem2000, KWP/EMS3132)
Skoda - (CAN UDS TSI/TFSI)
SsangYong - (KWP/ECU, KWP/AT5, D20DT, CAN/D20DTF, CAN/DSI6)
Subaru - (ECU, ECU/DIESEL, SSM2, SSM2/DIESEL, SSM2/AT, KWP/ABS)
Suzuki - (CAN/ECU, KWP/ECU)
Toyota - (CAN/ECU, KWP/ECU, Prius10,Prius20,Prius30/Alpha,Prius30/AC)
VAG - (TDI/2.5L, CAN UDS TSI/TFSI)
Volvo - (D5/P3)
VAZ - (Yanvar 7.2, Itelma VS5.1 R83, Itelma M73, Itelma M74
KWP/CAN, AT/JATCO, AMT/ZF, Vesta/Largus K4M,H4M)
GAZ - (MIKAS10.3/11.3, MIKAS11/E2)
ZAZ - (MIKAS10.3/11.3, MR140)
UAZ - (MIKAS10.3/11.3, MIKAS11/E2, M86CAN)
La liste des modèles et paramètres pris en charge continue de s'agrandir...
Tous les PID listés pour une marque automobile donnée ne sont pas nécessairement supportés par votre véhicule. Vous pouvez filtrer les types de PID dont vous avez besoin dans Paramètres > Types de PID.
Pour certaines marques automobiles (actuellement certains modèles Mitsubishi), vous pouvez contrôler divers systèmes tels que l'activation du ventilateur de refroidissement ou la pompe à carburant.
Pour lire les paramètres MUT et commander les actionneurs sur les modèles CAN-bus Mitsubishi (Montero/Pajero IV, Outlander 2, etc.), créez un profil en utilisant le protocole ISO 9141-2. Gardez les autres profils (pour la lecture des paramètres CAN) définis sur ISO 15765-4 CAN (11bit 500K) ou Auto.
Remarque : Tous les modèles Mitsubishi CAN-bus ne prennent pas en charge la connectivité ISO 9141-2.
Vous disposez également d'options étendues pour créer des paramètres personnalisés.
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Dernière mise à jour le 30 septembre 2024
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